PVC 인조가죽, 극세사가죽, 리얼가죽을 자동차 내장재로 적용

PVC 인조가죽, 극세사 가죽, 리얼가죽은 자동차 내장 가죽에 사용되는 세 가지 공통적인 중요 소재입니다. 자동차 내장용 가죽 소재로서 업계에서는 내광성, 내열성 및 내습성, 마찰 견뢰도, 내마모성, 난연성, 인장 강도, 인열 강도, 봉제 강도, 촉감, 내구성과 같은 기본적인 성능 요구 사항을 가지고 있습니다. , 손쉬운 청소 등

PVC 인조가죽은 자동차 시트 커버링 소재로 최초로 사용되었습니다. PVC 인조가죽은 PVC코팅 원단이라고도 불리며, 기포에 PVC분말수지, 가소제, 자외선흡수제 및 기타 첨가제를 혼합 코팅하여 만든 소재입니다. PVC 가죽과 PVC 내마모성 가죽의 생산 공정은 유사하지만 두 재료의 성능 방향이 다르며 PVC 치밀층과 표면층의 공식에 약간의 차이가 있습니다. 현재 PVC 인조 가죽의 일반적인 생산 공정에는 캘린더링 및 코팅이 포함됩니다.

슈퍼화이버 가죽은 섬유 기술의 발전과 함께 떠오르는 신소재입니다. 슈퍼화이버 가죽의 표면층은 폴리우레탄 코팅의 얇은 층이며, 하부층은 폴리우레탄 수지 함침을 통해 초극세 섬유 부직포를 사용하여 제조된 기재입니다. 초극세사 가죽은 천연가죽과 구조가 유사할 뿐만 아니라 외관과 촉감이 천연가죽에 가깝습니다. 외관상으로는 둘의 차이를 구분하기 어렵습니다. 따라서 극세사 가죽은 현재 자동차 시트의 가죽을 대체하는 데 일반적으로 사용됩니다.

가죽의 가격은 인조 가죽보다 훨씬 높으며 자동차에서 가장 일반적으로 사용되는 것은 소 가죽의 첫 번째 레이어 또는 두 번째 레이어의 소 가죽입니다. 진짜 가죽은 고급 브랜드의 고급 모델에만 나타납니다. 그다지 비싸지 않은 일부 모델은 가죽을 사용하더라도 100% 완전 가죽을 사용하지 않습니다. 대신 가죽슬래그와 가죽섬유로 갈아서 고압접착제로 접착한 재생가죽으로 만들거나 시트 접촉이 많은 곳에 가죽을 사용하고 나머지 부분은 인조가죽으로 만든다.

가죽은 단가가 높고 가동률이 낮기 때문에 종합 사용 비용이 가장 높습니다. 시트의 주원단에는 주로 초섬유 가죽과 내마모성 PVC 가죽이 사용됩니다. 가격은 적당하고 둘의 활용률은 동일합니다. 그러나 원료 및 공정의 복잡성이 높기 때문에 초 섬유 가죽의 종합 사용 비용은 내마모성 PVC 가죽보다 높습니다. PVC 가죽은 종합 비용이 가장 낮은 시트 보조 직물로 자주 사용됩니다. 현재 시중에 나와 있는 대부분의 인조가죽 시트는 PU 폴리우레탄 합성피혁으로 제작되어 가격이 저렴하고 내구성이 좋습니다. 그 기능과 실용성은 가죽보다 나쁘지 않습니다. 일부 명품 브랜드의 소형차에도 인조가죽 시트가 장착된다.

다양한 가죽 소재의 비교를 살펴보십시오. 극세사 가죽은 주로 폴리우레탄 수지가 함침된 극세사 섬유 부직포에 의해 제조된 베이스 레이어와 건식법으로 코팅된 폴리우레탄 표면 레이어로 구성됩니다. 극세사 부직포 자체의 공극률이 크기 때문에 폴리우레탄에 담근 후에도 일정한 공극률을 유지합니다. 외관상 가죽의 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 구조적으로도 가죽에 가깝다. 가죽에 해당하는 PVC 가죽보다 승차감이 좋습니다. 진피는 내부에 다공성 구조가 있는 생 동물의 피부로 만들어집니다. 진피 재료는 투과성이 좋습니다.

시트 커버 가죽은 일반적으로 PVC 가죽, PVC 내마모성 가죽, 천공 PVC 가죽, 극세사 가죽, 천공 극세사 및 가죽과 같은 소재를 덮는 데 사용됩니다. PVC 가죽과 PVC 내마모성 가죽의 기계적 성질에는 거의 차이가 없습니다. 두 재료의 제형이 거의 유사하기 때문에 PVC 가죽 표면층의 제형만이 표면층의 제형과 약간 다르며 기계적 특성은 주로 패브릭 백킹의 성능에 따라 달라집니다. PVC 내마모성 가죽의 인장 강도와 인열 강도는 펀칭 후 심각하게 감소했습니다. 초극세사 가죽의 기계적 성질은 모든 면에서 가죽보다 우수하며, 펀칭 후 강도는 떨어졌지만 여전히 높은 가치를 유지하고 있습니다. 이는 극세사 가죽과 가죽의 구조가 극세사로 구성된 3D 메쉬 구조로 섬유가 서로 "결합"되어 있기 때문입니다. 펀칭은 미세구조를 손상시키지 않기 때문에 강도와 펀칭 후 강도가 모두 높다.

가죽, 극세사 가죽 및 PVC 내마모성 가죽의 내마모성은 기본적으로 동일하며 세 가지가 PVC 가죽보다 훨씬 우수합니다. 가죽 및 극세사 가죽 표면의 폴리우레탄 코팅은 네트워크 가교 구조로 기재에 부착되어 코팅의 내마모성을 향상시키는 데 유리합니다. PVC 가죽과 비교하여 PVC 내마모성 가죽 표면의 페인트 층 공식에는 내마모성 실리콘 첨가제가 포함되어 있으며 PVC 치밀층 공식에는 중합도가 높은 PVC 분말 수지가 포함되어 있으므로 내마모성이 우수합니다. 성능은 PVC 가죽보다 훨씬 우수합니다.

새로운 유형의 소재인 극세사 가죽은 우수한 기계적 특성, 색상 견뢰도, 환경 보호 및 비용 경제성이 있습니다. 또한 내마모성이 강하고 펀칭 후에도 여전히 높은 인장 강도를 유지할 수 있으므로 스타일리스트에게 모델링 디자인에서 더 많은 선택권을 제공할 수 있습니다. 자동차 시트에서 극세사 가죽의 적용 가능성은 광범위합니다. 인테리어 디자인의 발전과 소재 기술의 진보에도 불구하고 극세사 가죽의 가격 하락은 응용 분야에서 새로운 성장 포인트를 가져올 것입니다. 예를 들어, 도어 가드, 선바이저, 스티어링 휠 및 천장 및 기타 구성 요소는 극세사 가죽 소재에 광범위하게 적용될 수 있습니다.